当前位置：
亚洲首个圆筒“大船”合体，怎么连“八卦阵”都用上了？！
科学与艺术 就像一个硬币的两面 它们看似面对着截然不同的方向 但归根结底都源于人类的创造力 当科学与艺术完美融为一体 将产生震撼人心的力量 工程建设领域就是这样一个 严谨而浪漫的行业 8月底，由我国自主设计建造的 亚洲首艘圆筒型FPSO开始船体合龙 现场发来一张图片 看似平淡无奇实则“暗藏玄机” 俯瞰船体分段合龙建造现场 场地中央几个钢铁分段正在拼接 周围有一圈放射状的线段 整个画面像一个太阳图案 小编不禁又看了几眼 突然发现这个图案 活像一个“八卦阵” 八边形分段“稳坐”中心 其他分段从各个方向围抱合拢 画面充满对称美感 “八卦阵”里 垒起钢铁“蛋糕” FPSO船体是一个极其复杂的系统 内部分布着货油舱、污油舱、 柴油舱、燃油舱等41个独立舱室 货油、压载、消防等11个子系统 主甲板最大直径达94米 面积相当于13个篮球场 这样的庞然大物怎么造？ 分段建造、合体成船 船体共由126个独立分段组成 每个分段建造完成后 运送到船坞中进行总装搭载 就像制作一个五层的“生日蛋糕”，从底层逐层往上垒，最终形成一座圆筒型的钢铁巨船。 如果把下面这张图 放大 再放大 你会发现，这个“八卦阵”其实 是由一个个坞墩拼成的 从空中看像线段一样的坞墩 实际高1.2米 长2米的边墩承载力为150吨 长3米的龙骨墩可承载270吨 整个船体建造场 共布置了563个坞墩 它们共同托举起了船体这个庞然大物 为下方施工作业撑起了一片空间 “八卦阵”的布置非常讲究 技术人员对船底不同区域 的压力进行计算后 将坞墩布置得横纵排布疏密有致 科学严谨又不失艺术气质 为了实现这个“八卦阵” 大家可费了好一阵 测量、定位、刷漆 三四个测量员 十几位一线员工 愣是干了两个星期才完成 “阵”已布好 就等船体就位！ 一坞多用 送船原地出海 自今年3月中旬项目开工以来 已完成首批8个分段建造 17个分段正在加紧建造 船体分段在其他场地建造完成后 装船运送至 海油工程青岛建造场地码头 龙门吊直接将分段 从船上吊装至船坞“八卦阵”内 船体建造完毕后 船坞内将直接开闸注入海水 船坞注水量达47万吨 相当于224个标准游泳池的水量 送“大船”原地出海 与船体合龙一同开始的 还有上部模块的建造作业 上部模块系统复杂布局紧凑 包含生活楼、动力模块、工艺模块 等8个部分 每个设备模块都是独立的框架式结构 船体建造完成后 用吊机将设备模块逐一吊到 船体上方指定位置处 实现整体合龙 这座由海油人 自主设计建造的“圆墩墩” 正在“茁壮成长” 它的实现将进一步提升 我国深水海洋装备设计建造能力 进一步完善国内自主可控的 海洋油气生产装备体系 为保障国家能源安全注入新动力
关注公众号