当前位置：
西→东，“南海奋进”号搬家抵深！
南海东部油田大家庭的各位小伙伴们，我来啦~ 南海奋进 海洋石油115 你好！“南海奋进”号！ 惠西油田群 各平台 欢迎！“南海奋进”号！
9月17日16时
“南海奋进”号FPSO
（浮式生产储卸油装置）
在主拖轮和辅拖轮牵引下
历时68小时
从南海西部文昌油田群
顺利拖航至深圳友联蛇口船厂
开始近8年来第一次进坞大修
此次的升级改造
将为“南海奋进”号接替
南海东部西江油田群
“海洋石油115”FPSO
做充足准备
“南海奋进”号
是我国自行设计建造的第一艘
台风不解脱内转塔式单点系泊FPSO
总吨位15万吨，总长262.2米
型宽46米，型深24.6米
集生产处理、储存外输
及生活、电力供应于一体
“南海奋进”号于2002年投产
服役于南海西部文昌13-1/2油田
20年来
“南海奋进”号油气最高年产量
超过325万立方米
连续20年超额完成产量目标任务
累计安全外输原油326船
液化石油气220船
累计生产油气接近3000万立方米
“南海奋进”号的内转塔式单点系泊系统，如同“拴马桩”，将FPSO锚固在海上。它融合了机械液压、海洋锚泊、油气生产、高压输电多个学科，技术密集、工艺复杂。 2002年，“南海奋进”号在文昌油田投产，外方技术专家前来指导完成单点系泊系统的调试连接。2014年，“南海奋进”号坞修期间，维修监督王瑞曾在施工现场同外方人员学习解脱技术。如今，他带领的施工团队克服困难，真正实现了自我解脱作业。
服役于南海西部油田的“南海奋进”号
为何会“迁户”到南海东部油田？
南海东部惠州、西江油田群
共14个生产平台，1条FPSO
日产原油近万吨
是南海东部油田的产量大户
根据计划，已服役15年的
“海洋石油115”
需在2023年回坞大修
两大油田群面临无终端可用的难题
(点击回顾相关内容）
在新老文昌油田群合并后
“南海奋进”号可被释放出来
海油人开创性提出
将“南海奋进”号升级改造后
接入惠州、西江油田群
可在“海洋石油115”坞修期间
接力保障两大油田群的
油气处理和外输
“海洋石油115”
坞修完成后将原位回接
届时，两条FPSO将
一起服役于惠州、西江油田群
为南海东部油田产能释放
和未来惠州26-6等新油田的开发
提供坚实保障
“南海奋进”号这次“搬家”
经历了怎样的过程？
2022/9/7 完成最后一次外输，随即开展扫舱。 |
2022/9/8 解脱。 拆除单点工艺管道、单点动力电缆、海底电缆等，下放浮筒，单点系泊系统脱离。 |
2022/9/11 拖航前准备。 对艏部龙须链、三角板和艉部应急缆绳等重要托航设备进行检查，安装拖带系统，第三方机构开展安全、质量检验。 |
2022/9/14 拖航启动。 航程约为213.7海里，拖航时间约68小时。 |
2022/9/17 顺利抵达深圳友联船厂。 |
由“西”到“东”
“南海奋进”号正向新的使命
奋进！
关注公众号