伴随着世界乙烯工业快速发展，乙烯装置大型化的趋势越来越明显。项目针对汽轮机多工况高效率、转子动力学高性能和高可靠性等问题研发多项关键技术，发明了适用150万吨级乙烯装置驱动用汽轮机的大型高效冷凝排汽和配汽技术，综合提升机组热效率；提出了叶片智能排序、优化校正平面和紧凑型支撑等设计方法，提升转子动力学特性，确保转子具有优良的机械运转性能；开发了推力平衡监测控制、差压保护装置等新技术，有效拓宽机组稳定运行区间，解决汽轮机高可靠性问题。项目获得授权专利12件，发表学术论文10篇。项目已成功应用于10余套大型乙烯装置，支撑了多个国家重点项目，经济社会效益显著。

其中，大连恒力150万吨/年乙烯装置裂解气压缩机驱动用工业汽轮机最大运行功率可达100MW，为目前全球驱动用工业汽轮机之最，在浙江省制造业首台（套）产品中被评为国际首台（套）装备。

针对石油炼化行业，在工业装置流程中，出现大流量的接近100℃的热水，闪蒸出负压蒸汽进行汽轮发电的余热利用。本项目发明了基于闪蒸技术的负压进汽冷凝式汽轮发电余热利用装置，实现了超低压、低温蒸汽（0.05MPa.a、81.3℃）下有效利用；提出了基于异步电动发电机的变频/逆变技术对无主蒸汽阀、调节阀的汽轮机启动、同步并网、机组惰转速时间等控制方法，实现了机组的正常投运；开发了机组真空调节的停机、超速保护技术，以及焊接式轴向排汽的紧凑型进排汽缸结构，满足了低品质、大容量的通流要求，实现了低品质能量的有效回收，目前已成功应用于大连恒力等项目。

目前该技术在全球范围内没有运行业绩，必将进一步拓展了杭汽余热发电机组的市场，在石化、地热、发电、海水淡化、水泥等行业超低品位的余热利用起到引领作用，为抢占此类项目的制高点提供有力的技术支持。